杜伊斯堡港口:2019 年集装箱转运业务稳定,货运量下降

杜伊斯堡,2020 年 2 月 4 日 - 根据最新统计,Duisburger Hafen AG (duisport) 的集装箱转运业务 2019 年为 400 万只标准集装箱,与 2018 年的 410 万只标准集装箱大致持平。集装箱转运量占 60% 左右的份额,是 duisport 最重要的业务领域。预计总货运转运量将从 6530 万吨减少到 6110 万吨(减少 420 万吨)。

总货运转运量减少的主要原因在于工业需求量降低以及煤炭发电占比减小,这些因素导致散装货物量大幅度下降。总体而言,煤炭和钢铁领域的占比为 20%,低于去年水平。其他因素也包括例如厄勒海峡大桥的关闭,这极大地影响了与斯堪的纳维亚半岛的贸易,并导致对化学半成品的需求降低。

集装箱转运业务稳定发展

集装箱转运业务在 2017 年和 2018 年创纪录之后,在颇为严峻的整体发展态势下稳定在 400 万只标准集装箱的水平上(降低 2.5%),为保证 duisport 方案未来仍能持续发展巩固了基础。与中国物流集团 Cosco Shipping 和其他合作伙伴携手,投资了大约 1 亿欧元来新建一座集装箱码头,旨在显著改善基础设施建设。杜伊斯堡港口可据此继续自己的战略,将尤其是东欧的货物运输(卡车、半挂车、拖车)从公路运输转变为铁路运输。相应的扩建措施和客户进驻方案,尤其是进驻 Logport VI 园区,从 2021 年起将带动货物转运领域积极发展。

第二次区域结构转变——杜伊斯堡港口面临的挑战

“告别煤炭、持续的钢铁危机、能源转型期间不明确的政策框架条件、数字化带来的挑战、新出现的经济下滑态势,所有这些因素共同导致了整个北莱茵-威斯特法伦州出现第二次结构转型。Duisburger Hafen AG 的多元化商业模式可应对这些挑战。但即使是像我们这样发展良好的企业,也无法摆脱框架条件持续恶化带来的噩梦,”duisport 董事长 Erich Staake 对 2019 年转运业务数据统计初步分析时如是说。

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杜伊斯堡港拓展中国业务 – 杜伊斯堡港口集团 持续增强国际合作

杜伊斯堡港口股份公司(duisport)与中国国家铁路集团有限公司子公司——中铁集装箱运输有限责任公司 (CRCT) 未来将更加密切地合作。目前已经就进一步扩大在中欧班列方面的合作达成了框架协议。
中铁集装箱运输有限责任公司总部位于北京,成立于2003年11月,注册资本约为39亿元人民币。其运营范围包括集装箱铁路运输、集装箱多式联运和国际货运代理服务等。

通过这一战略合作,物流运输行业内的两家领先企业将共同推动中国与杜伊斯堡之间的铁路货运发展。此外,作为欧洲最重要的物流集散地,杜伊斯堡港也将巩固其枢纽地位,并扩大国际合作。目前,每周有多达40列中欧班列在杜伊斯堡与中国之间来往。

“通过与 中铁集装箱 合作,我们不仅能够为客户提供更多样的服务,同时也能够提高班列的重载率与效率,”杜伊斯堡港口集团董事长埃里希∙史塔克如是说。
2019年11月26日,中铁集装箱运输有限责任公司将在杜伊斯堡正式成立欧洲分公司CRCT Europe Logistics GmbH。

duisport 与 CargoBeamer 致力于推动创新铁路物流行业——助力实现气候目标和可持续发展

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