杜伊斯堡，2020 年 7 月 31 日
Duisburger Hafen AG (duisport) 目前准备携手的里雅斯特港务局与当地金融控股公司 Friulia S.p.A. (Friulia) 在这座意大利北部海港的腹地开展一项投资。投资目标是位于的里雅斯特港口网络中的一家公司“Interporto di Trieste S.p.A.”(Interporto)。
Interporto 在的里雅斯特港及其周边地区运营有三个物流设施，所有这些设施均拥有良好的铁路交通条件，总占地面积近一百万平方米，仓储面积约 130,000 平方米。除了清关以外，所提供的服务尤其还包括创建联运和物流方案，以及的里雅斯特港港口区域有针对性的场地开发。
当前的谈判基于 duisport 与的里雅斯特港务局于 2017 年夏季开始的战略合作。duisport 首席执行官 Erich Staake 发现了这座意大利北部港口巨大的潜力，并致力于推动物流服务的共同发展。“这是我们国际网络一次重要的扩展。特别是对于那些在货物运输方面将重点放在欧洲区域的客户而言。”Staake 如是说：
的里雅斯特港口是亚得里亚海北部最大的港口。其拥有得天独厚的地理位置，因此被认为是中欧和东欧的重要海上门户，并且过去几年里已发展成为欧洲领先物流枢纽。的里雅斯特还通过海上丝绸之路参与了“一带一路”计划。
在的里雅斯特的投资再一次证明了杜伊斯堡的物流专业技术在国际上的重要意义和认可度。对此 duisport 不仅提供物流用地开发方面的经验，还通过两地的物流联系为整个 duisport 网络带来了引人注目的附加价值。
的里雅斯特/的里雅斯特港务局：
就总净吨位而言，的里雅斯特在所有欧洲港口中排名第 9（2019 年为 6,200 万吨）。此外，的里雅斯特还是地中海地区的领先石油码头，铁路交通方面（2019 年为 10,000 列）在意大利港口中位居第一。这个优势得益于通往欧洲所有主要目的地的日常铁路班列：列车定期从的里雅斯特出发开往 7 个国家，每周有 33 对列车往来于的里雅斯特与德国之间。
其作为自由港拥有特殊规定，因此在国际层面上独树一帜。的里雅斯特在这方面成为了“一带一路”计划的战略枢纽，得益于自然深度可达 18 米的海底，其成为远东和整个地中海之间贸易的理想接入点。
港务局是“港口系统”的综合管理人，是 Interporto di Trieste 的主要股东，该公司管理着弗留利－威尼斯－朱利亚大区的三个联运和物流设施，其中包括一个位于切维尼亚诺－德尔弗留利的站台（460,000 平方米）。
Friulia S.p.A. –
弗留利－威尼斯－朱利亚大区的金融控股公司
FRIULIA 是弗留利－威尼斯－朱利亚大区 (Friuli-Venezia-Giulia) 的一家金融公司。1967 年成立以来，这家地区控股公司已在 700 多家公司中实施了 1,500 个项目，始终致力于促进发展和创新。作为投资者，Friulia 支持所参股公司的金融能力，从而促进其发展。
Friulia 的工作一直与致力于确定最佳方案的顾问类似。出于这一原因，Friulia 的工作内容包括与本地公司合作、评估工业计划和发展模式，或作为对市场和公司需求保持敏感度的金融合作伙伴。
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