News Icon

duisport 每周有 50 班列车往返:四月份与中国的往来达到历史新高。

  • 由于中国网络增加了不少目的地的原因,因此呈持续增长之势。

过去一个月里,与中国的铁路货运交通持续增长,并达到了历史新高。通常,每周约有 35 至 40 趟列车往返于杜伊斯堡与中国的各个目的地之间。二月和三月,这一数字有所下降。各个省份解除封锁后,中国经济显然又重新走上正轨。过去的一个月里,杜伊斯堡港每周的往返列车多达约 50 趟。

新目标,更多的列车:正是由于 duisport 网络的持续增长,引发了极大的需求量。

“我们能明显感觉到中国业务因为本次流行病的原因有了赶超效应。同时,我们继续在网络方面完成了大量的工作,并在四月份将列车服务进一步扩展,现在已经有了更多的中国目的地。我们与中国所有相关物流中心都有战略合作,因此使铁路运输对客户更具吸引力。如今,对中国至欧洲的铁路货运交通来说,杜伊斯堡已经是一个优选目的地。作为高效的物流枢纽,我们还能够提供快速中转服务,包括运输至欧洲海岸线的各个海港,这是我们的市场优势。现在正处于危机时期,而铁路运输则成为了海运的重要替代方案”,duisport 董事长 Erich Staake 说。

杜伊斯堡港是欧洲与亚洲铁路交通的先锋。早在 2011 年,首列来自中国超级城市重庆的列车便定期开往杜伊斯堡。2014 年起,渝新欧班列作为第一个持续的直达铁路班列连通着德国和中国。从那时起,货运列车便定期往返于中国与杜伊斯堡,成果日益显著:目前,欧洲与中国之间的所有铁路货运贸易里有 30% 都通过杜伊斯堡物流枢纽完成。去年,重庆开往欧洲的 1,400 趟列车里,有约 80% 都在杜伊斯堡港办理。此趋势仍在增长。

“我必须表扬我的团队:即便在冠状病毒危机期间,我们也保持着百分之百正常运营。对于铁路交通货运量的增加,我们做好了充分的准备。我们为中转准备了额外的仓储面积和个性化的解决方案。我们的工作网络在危机时期仍然有效发挥作用,这是我们员工辛勤工作的功劳”,Erich Staake 称赞道。